1、理论上来说，在扭矩足够的发动机牵引下，我们在任何一个挡位都可以起步。但在实际中，车子的发动机扭矩是要与车重和性能匹配的，不可能无限制的增加，因此不是所有挡位都可以起步。如果非要强行挂高挡起步，离合器是最受伤，2挡起步是没什么好处，特别是轿车用二档起步对车的冲击最大。
3、严重磨损离合器用高挡位起步，往往离合器的齿轮与当前车速是不匹配的，需要控制离合器来适应，长时间处于半联动的状态来保证车不熄火，一直要到了能够进入当前挡位匹配的车速范围内，才可完全地松开离合，在这一过程中不仅磨损车辆，也耽搁起步的时间。
5、有种特殊情况，可以用二档起步。比如在一些特殊的路面，像冰雪、泥沙等湿滑路面，是可以用二挡起步，因为用了二挡扭矩不会过大而导致打滑使车轮越陷越深。二档起步扭力相对较小，这样一些汽车从静止状态到启动状态就不需要用太大的扭力拉动时。二档起步在特殊路面是有奇效哦。
