电子综合显示仪(EFIS)指以数字、符号、图形等形式在电子显示器上综合显示所需信息的仪表。一般都以大屏幕的形式安装在仪表板上。
20世纪70年代,随着电子技术、计算机技术的不断发展,电子综合显示仪开始在飞机上使用。电子综合显示仪的原始信息均来自其它记载设备,经过信息处理后,由字符图形发生器产生符合要求的信息画面。所以综合显示器实质上是一个机载计算机的终端数据图形显示设备。
中小型飞机上常见的Garmin G1000 EFIS
优点
与传统机械显示器相比,电子综合显示仪具有很多优点。首先,它实现了综合显示,减少了仪表数量,使仪表板布局简洁,便于观察。其次,显示精度比较高,不增加附加误差。同时,电子综合显示仪还具有很好的自检、故障监控和故障报警能力,一旦出现异常,能及时发出报警信息,提高飞机的安全性和可靠性。电子综合显示仪反映了机载设备数字化的发展方向。电子综合显示仪主要包括飞行参数综合显示仪、导航参数综合显示仪、地图显示仪,多功能显示仪、雷达显示仪等。飞行参数综合显示仪与导航参数综合显示仪经常配套使用,用来显示姿态指引信息、航向信息、高度、速度信息等。地图显示仪是一种直观的导航仪表,显示飞机的即时地理位置、航迹等信息。多功能显示仪可以显示不同飞行阶段空勤人员所需要的各种信息。
缺点
EFIS也不是没有缺点,比如价格高,故障维修难度加大,费用增加。 装电子综合显示仪的飞机基本都有2套仪表系统,传统的+电子的(电子的就需要各种各样的传感器或输入信号),对只有一套仪表系统的轻型、超轻型飞机而言增加了采购成本和使用成本。
