李斌（左），李想（右）估计大家常看易车和汽车之家这二位就分别是他们的创始人
蔚来汽车去年发布了首款量产车，电动超跑EP9，还刷新了纽北最快量产车的圈速纪录，一时之间吸引了全球汽车媒体的关注。然而这台车只量产6台，也是醉了。上面提到的六个投资人人手一台，别人就别想买了，哈哈。（这就是我不买它的原因）
ES8由江淮汽车代工生产，定位于中大型7座SUV，650马力，百公里加速4.4秒，最大续航里程500公里，NEDC工况里程355公里（NEDC是一个欧洲的标准，大概理解成综合工况吧，以后可以再细聊）。
本次共推出了两款车型，补贴前指导价区间为44.8万-54.8万元。此外还将提供电池租用方案，电池租金为1280元每月，选择此方案的消费者可享受车价减免10万元的优惠，例如在北京地区，补贴后的起步价格将不超过30万。
ES8的车身尺寸长宽高分别为：5022×1962×1753mm，轴距：3010mm，与特斯拉Model X相比，车长、宽度有一定差距，轴距与车高方面有一定的优势。悬浮式车顶的设计，也出现在ES8身上，从侧面来看很好的体现了流线感。
ES8的内饰风格以横向设计为主，有层次感，据了解ES8的内饰材质上将采用Nappa真皮，并且提供三种配色方案，整体营造出简约大气上档次的氛围。中控中间黑色的小圆球是NIO Nomi车载人工智能系统，号称能和车主交流感情。此外ES8还标配自动辅助驾驶系统。
第二排空间够用，并支持滑动与全平放倒，方便进入第三排座椅。
ES8的动力系统，是采用前后双电机的驱动布局，全时四驱，最大650匹马力，最大扭矩840牛·米。
ES8车本身还有个很值得一提的地方，采用了全铝车身以及全铝底盘，而且这是国内第一台采用独立研发、设计和制造的铝制车身。铝制车身吸能性好、强度也很高，最重要的当然还是轻量化，这对于一台电动车来说很重要，毕竟电池组的重量很大，要想提高续航里程，需要尽量降低车身重量。
发布会演示“三分钟换电”
还没完，蔚来还提供移动充电车服务，充电10分钟，续航100公里。大号充电宝啊有木有~
真能如此美妙吗？
目前关于这台车的一切都看起来非常美妙，问题就是，这些是否都能完美实现，以及车辆本身的可靠性是否能有保障。总之，我是非常期待！
不过，似乎有人并不担心这些，我身边就有着急的土豪朋友，已经下单了。。。
