1、动力方面19款新帕萨特取消了老款1.8T汽油发动机，取而代之的是一台2.0T第三代EA888低功率汽油发动机，其最大功率为137kW，最大峰值扭矩为320NM。匹配的是一台代号为DQ381的7速双离合变速箱。相比上一代帕萨特的1.8T车型，这代330TSI车型发动机的最大功率和最大扭矩都得到相应增加，但提升幅度仅有6HP/20NM，在动力表现上相对平庸，通过刷ECU所可以挖掘的潜在性能还是很可观的。
2、车辆信息：品牌：Vw大众车型：帕萨特-2.0T-186HP发动机：2.0T出厂日期：2019-06硬件状态：素车升级需求：安全范围内调校最佳
3、施工过程：1.车辆检测2.动态数据监测3.读取原车程序4.定制程序方案5.程序调校6.植入升级后程序7.升级后车辆检测8.再次动态数据监测9.合格交车，不合格重调优化至合格交车
4、试驾反馈：起步变的更为顺畅，正常给油动力很快推着车往前跑，完全没有任何的拖泥带水，提速畅快，超车轻松自信。
