1、桥面车辙属于铺装层失稳性破坏,主要由于高温条件下铺装层材料的抗永久变形能力不足,加之铺装层与钢板间的抗剪切应力不足,在重载车辆作用下,铺装层材料失稳破坏而形成车辙。
3、桥面坑槽钢桥面铺装层的坑槽病害,既是由于其他病害没有得到及时治理而慢慢发展形成的。
5、桥面拥包桥面拥包病害通常伴随着其他病害- -起出现，例如桥面推移、桥面车辙等巳呀屋饔,主要是铺装层的表面在车轮垂直和水平载荷反复作用下,铺装层面层材料会逐渐产生推移而堆积形成拥包破坏。
7、通过选用优质材料、优化混合料配比、增加铺装层厚度等方法,大力提高钢桥面铺装层的疲劳抗裂性能,将是从根源上防治桥面开裂的措施，同时也大大降低了如车辙、坑槽等病害的发生概率。
