1、齿轮能够传递F系列减速机任意两轴间的运动和动力，传动平稳、可靠，效率高，寿命长，结构紧凑，传动速度和功率范围广。但需要专门设备制造，加工精度和安装精度较高，且不适宜远距离传动。齿轮的用途很广，是我们各种VEMTE减速电机中的重要零件；轴承是F系列减速机中一种重要零部件。
3、那么齿轮跟轴承组合在一起又怎样变成我们F卺肿蓦艚系列减速机的重要部件呢，小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直劐孕瞬腊径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d＞6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时F减速机齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。
5、齿轮和轴承在我们的F系列减速机上主要是为了做一个传动的功能，因为F系列减速机最主要的功能就是传动，然而有了齿轮和轴承的组合才能够是减速机的核心部位，犹如人的心脏，传递着各个部位的运动和动力，所以是非常的重要的，能够称的上F系列减速机的核心也不是名不虚传，大家懂了吗？
