1、尾箱内部的施工细节。三层施工是重点部位的标准方案，一层止震抓住表面增加韧性，达到降低车体震动带来嗡鸣声。二层棉质处理的是中高音这一范围的噪音，棉质吸音的作用大大的衰减了外部传导而来的噪音。三层反弹高复合密度材料。
4、三层的施工遇到了一些小问题，STP NB3作为新推出的复合材料常面临断货的现象，中国总代理常在全国各地调节货源仍是远远不够。本店也只剩仅存的一张无法将施工完成，与老友一番交谈决定下次到货了通知夸臾蓠鬏过来施工。尾箱的施工重点是排气管道和轮廓两个部位，本次的整体施工方案是全方位的覆盖了这两处，这样就入鼓内加了一层低震动性材料，一层棉，更是设了一个“真空带”，从而不再是咚咚作响，也不能称之为“鼓”了。
