1、先把和变速箱连接的零件全部和变速箱分离开。卸了两个前轮。
2、拧开放油螺丝，放出变速箱油。如果放出的变速箱油里有糊味，说明内部的摩擦片经过高温了，要换新的摩擦片，同时，把变速箱内部的胶圈密封圈，活塞都换了。因为懈吡赜痖变速箱内部高温，内部胶皮材质的零件会出现变硬，老化，不换会了，时间长了这样老化的零件会引起变速箱新的故障问题。
3、抽出半轴，抬下变速箱。下落过程一定要时刻慢慢来，不能太急，防止有零件挂扯到变速箱，影响下落，发生滑落的问题。抬变速箱也要看维修经验，经验多的抬下的速度就快。
4、拆了油底盒的固定螺丝，取下油底盒，清洗干净，等待装车使用。
5、拆了固定控制单元的螺丝。控制单元是控制变速箱内部换挡的控制元件。主要是通过变速箱内部的油压来完成工作的。如果内部油压不稳，车会有换挡冲击顿挫，入档延迟等故障表现。如果变速箱油中换油机械磨损的铁屑杂质，这样的变速箱油进入到控制单元中，会对控制单元内部的零件造成磨损。出现控制单元故障的发生。预防控制单元故障的办法是，定期给变速箱做换油保养维修，可以减少一部分控制单元故障的发生。
6、拆出控制单元进行检查。发现控制单元内部有阀体有磨损的问题，对阀体进行修复，然后，重新组装好控制单元。
7、把修复好的变速箱复位。把和变速箱连着的零件也复位。加满变速箱油，对变速箱整体进匹配。路试，众泰SR9变速箱升档顿挫的故障就彻底解决了，修复圆满完成。1
