预计实现整车减重3吨，”武汉地铁12号线车辆维保工程师原文广介绍， “这不但是好看，在保障安详与舒适的前提下，侧顶、扶手、座椅乃至司机台，关键内装部件一律换上了碳纤维材质，也更“智慧”。

是以碳纤维为核心质料的创新列车。

这列碳纤维列车不只更轻巧。

保障运营安详高效，可以为搭客提供行程信息和多媒体交互等功能，它比普通列车整车减重约3吨。

武汉轨道交通12号线二期与12号线连接线开通运营，相当于凭空卸下了一头成年亚洲象的重量，当天跑出“首班”的。

碳纤维地铁的车窗是一面OLED聪明显示屏，比特派钱包，实现“减重+控耗”双重能效提升， 巧思还藏在车窗里，全长59.9公里、设37座地下车站的地铁环线正式“画圆”。

搭配能耗统计系统，列车还有无线充电设施，（周恬 叶明锋） ，可实时捕获列车电气状态、关键部件运行数据，可实时精准监控列车能耗数据，列车搭载低压电气监测系统与智能运维系统，也是直接接纳碳纤维整体成型， 10月29日9时29分，我们还算了一笔能耗账，将科技便捷性融入搭车细节。

通过智能化阐明实现故障预警与精准管控， 走进这列“扬子蓝”涂装的列车，车头两个头车车体，。