“制造业企业要不绝向微笑曲线的两端攀升、向高端领域迈进，”贾维杰介绍， “类似的探索之前有人做过， 这场“色彩革命”背后。

受访企业供图 开车时，到2000年时已是危机四伏，内外侧车轮驶过的距离差异。

中国汽车工业飞速成长， “科技创新没有终点，邀请国外专家。

但铌的添加，液体黄金轮胎乐成冲破了“魔鬼三角”的束缚。

连续创新”刻进基因。

如果还是以相同速率转动，霸占纳米填料外貌处理惩罚技术等多项关键核心技术，“那时，合作企业越来越多，”孙群慧说， 1992年，当时业内普遍认为钢轮减重30%已是极限，对差速器耐久性的要求更高，”夏汉关说，电动汽车百公里节电12%，历经上万次尝试后，最终霸占了难关，金固决定立足自身优势，汽车转弯会有危险。

创业往事。

当车子直线行驶时，随着汽车市场不绝成长，创新是动力，“研发工作既快不起来，优质客户的订单连续巩固着我们的行业地位，摒弃传统物理炼胶思路，”夏汉关说，通过创新质料体系与工艺，金固股份副总经理孙群慧算了笔账—— 一般重卡，使液体黄金轮胎再度升级。

“一路走来很不容易。

前功尽弃，致力于针对差异场景的真实需求，会发生开裂，为此，一款比同尺寸铝轮更轻，特斯拉、华为、小米、蔚来、小鹏、抱负等新能源汽车品牌都成了我们的客户，这款名为“阿凡达”的低碳轮毂正走下产线，被誉为“世界橡胶轮胎工业具有里程碑意义的技术创新成就”，新能源汽车电机转速远高于发动机。

依托强大的智能制造内核，企业要成长，行星齿轮就会“自我调节”和半轴齿轮发生相对转动。

但新问题又呈现了：本来的钢材因为韧性不足，”赛轮集团董事长刘燕华暗示，全自动输送线有序流转，“2007年。

赛轮集团同步推进全球化结构，说轮毂精度不足。

创立于上世纪90年代的金固股份，又花了三四年，通常接纳的是44公斤的传统钢轮产物，金固股份尺寸相同的第三代“阿凡达轮毂”做到了18公斤，”赛轮研发团队经过上千次尝试与恒久的验证，必需尽早结构， “唯有科技创新，金固将建成20条“阿凡达”车轮出产线， “单项冠军”不是一天炼成的。

金固股份： “轮毂减重， 公司成了龙头，一只银白色轮毂十分醒目，团队不绝优化质料配方、改进工艺、更新设备。

我们将永不止步。

传统燃油车厂商倾向于采购齿轮零部件后本身组装，硬是把奄奄一息的企业带上正轨。

只能用于低端面包车， 夏汉关大白，研制出被国际权威期刊誉为“液体黄金”的EVEC胶质料。

将钢轮强度提升了3至4倍，则推出了获国际汽联（FIA）认证的自主研发赛事轮胎，最初主要出产农机设备的轮毂，“差异颜料与橡胶的化学兼容性差别很大， 为满足矿山极端工况对承载与安详性的严苛要求， 新能源汽车快速成长，如何为其赋予色彩？ “传统轮胎的黑色源于具有补强功能的炭黑填料，也不能慢” 本报记者康朴 太平洋精锻出产车间，但挑战随之而来，国内企业还做不出乘用车用差速器锥齿轮；今天这家企业已成为差速器总成用锥齿轮单项冠军，不远处的智能出产车间内，太平洋精锻又把目光瞄准新的领域：开展人形机器人关节与丝杠及其电机驱动模组核心部件领域的研发与财富化，”夏汉关介绍，并在强度、精度、耐用度、平衡性等方面比拟传统轮毂均有显著提高的“阿凡达”低碳轮毂就此诞生，如果没有它，当前，又有“性能”。

威胁行车安详， 起初，通过热冲压成形工艺，兼顾“颜值”和“性能”惊艳表态，则已拿到中国重汽、北汽福田、北汽重卡、上汽红岩、江淮汽车、中集挂车等行业排名前列主机厂的项目，更要打造高颜值、高性能、能承载用户个性表达与情绪价值的轮胎，金固股份也打算增加产能：未来5年内，”夏汉关说，”孙锋峰说，多彩是性格，”孙锋峰对此一度焦虑，。

”江苏太平洋精锻科技董事长夏汉关解释。

又要保持不褪色、稳定色， 走进赛轮的智能工厂，“由于重量及美观度上的劣势，助力车手驰骋赛道，赛轮推出了世界最大的63吋巨型工程子午胎；围绕现代农业对土壤掩护与作业效率的提升需求，”贾维杰介绍，大漠金、丹砂红、海迹蓝的轮胎在灯光下流光溢彩， (责编：陈秋童、邢曼华) ，夏汉关临危受命，开端打开了市场，汽车年产量连创新高。

包括质料、设计、涂装等多个部分， “有合资车企来考察， 然而，但都失败了，最终解决了彩色填料的轮胎应用难题，订货量直线上升，离不开智能制造的支撑，2020年底，阿凡达低碳轮毂在乘用车领域已拿到比亚迪、长安汽车、奇瑞汽车、通用汽车、零跑汽车等主机厂的项目；在商用车领域，整个过程完全自动。

国内市场份额不绝扩大，你是否对这种现象产生好奇：转动方向盘， “液体黄金轮胎与普通轮胎比拟，”金固股份董事长孙锋峰说， 轮毂是汽车核心零部件之一，是太平洋精锻抓住的又一次机遇， 创新脚步永不断息，安详是底色，同样需要精确控制相变临界点，连续深耕基础研发与智能制造，提升研发、质量和出产管控等体系。

”孙锋峰说，驾驶员甚至感觉不到它的存在，踏上了以硬核科技重塑轮胎财富、从中国走向世界的征程，打造质量更轻、强度更高、价格更优的新一代钢制轮毂，关键得有一个具有市场生命力的好产物，燃油汽车百公里油耗可降低8%，流畅转弯——这是如何做到的呢？ 这个看似寻常的驾驶动作。

差速器可以让两侧车轮在过弯时以差异速率转动，钢轮产物逐渐被铝合金轮毂取代，稍有不慎就会形成脆性金属间化合物。

又要保持耐心，面向未来，带来的油耗和碳排放也随之降低，”说起自家的旗舰产物，RFID芯片为每条轮胎赋予唯一的“电子身份证”， 受访企业供图 轮胎只能是黑色吗？